目前從市場上來說，汽車電連接器國內現(xiàn)在每輛汽車平均消費幾百元，相較于國外的125美元～150美元來看，有著很大的價格優(yōu)勢。由此可見，中國汽車電連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥砻枯v汽車將使用到 600-1($4.4400)，000個電子連接器，遠遠大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。

市場的巨大潛力吸引了國外廠商的極大關注，主要的汽車電子企業(yè)紛紛加強對中國電連接器市場的投入和布局。德爾福甚至將其汽車連接器業(yè)務的中心也搬到了上海。中國將可望成為未來全球汽車電連接器重要的生產基地。除了現(xiàn)有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當?shù)匦枨蟛粩?/span>電提高，本土化采購，成本優(yōu)勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據(jù)點供應當?shù)仄嚵憬M件廠商所需。

另外，電動汽車和混合動力汽車使用大容量鋰電池，其工作電壓的范圍從傳統(tǒng)汽車的14V躥升至400V～600V，因而需要汽車電子電氣架構的全面改進，電連接器首當其沖。新能源汽車連接器市場已成為一大利基市場。

新能源汽車電連接器發(fā)展的三大趨勢為：一是綠色，二是安全，三是連通性。

由于新能源汽車是“綠色”的汽車，因而電連接器也要求綠色環(huán)保。在安全性方面，由于新能源汽車電連接器最高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標準的防觸電保護需求是顯而易見的。

同時在如此高的功率下，電磁干擾是另一個重要問題。此外，電連接器的插拔操作會產生電弧，這會嚴重危害到電氣連接和電子設備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要電連接器的特殊設計與開發(fā)。

新能源汽車電連接器要達到其高性能要求主要靠嚴格的設計規(guī)范，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值；在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下電連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導電率等都需要考量。

在連通性方面，由于汽車娛樂系統(tǒng)的不斷擴充，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。比如在有些車型上，倒車反光鏡上安裝了攝影頭，可使駕駛員擁有更廣闊的視野，這就需要電連接器傳輸更多的數(shù)據(jù)。

有時還需要一個電連接器同時解決傳輸GPS信號和廣播信號的問題，這就需要提升其數(shù)據(jù)傳輸能力。同時，連接器還需要承受高溫，因為汽車引擎通常放置在汽車前方，盡管有防火墻進行防護，但還會有一些熱量會傳導過來，因此連接器要能夠承受高溫。

而隨著汽車電連接器的應用越來越多，汽車的合成化趨勢使連接器的集成度越來越高，由于汽車對空間的設計的要求，連接器也被要求有更小的體積，不占用較大的空間，單個連接器的要接收的信號越來越多。總的來說，汽車連接系統(tǒng)將會向電子控制模塊的方向發(fā)展，在安全和連通的基礎上，小型化、智能化和集成化是連接器未來發(fā)展的趨勢。

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